十博app-海运价格短暂回调 义乌迎发货潮:集卡排队 仓库爆仓

十博app-海运价格短暂回调 义乌迎发货潮:集卡排队 仓库爆仓
原标题:海运价格短暂回调,义乌迎发货潮:集卡排队,仓库爆仓
  此前集装箱一箱难求,运价一路飞涨,供应链中断是众多外贸企业出口难的主要问题。但是十月份以来,连续上涨15个月的海运费首次出现下滑,义乌也迎来一波发货潮。
  浙江义乌:集卡排队 仓库爆仓 出口企业发货忙
  义乌港共有仓储面积43万平方米,从义乌市场采购的货物中,有1/3从这里发往全球。每年九十月份是义乌外贸订单出货的旺季,在义乌港内,满载着货物的集卡车来回穿梭,一派繁忙的景象。一位正在等待装货的集卡车司机告诉记者,他从前一天晚上就来到这里排队。

  浙江义乌国际商贸城经营户 魏世荣:从上个月开始,我们美线的价格下降幅度很大,从3万多美元已经降到2万多美元,运费降了,舱位也有了。所以现在客户开始催我们,及时给他出货,而且现在的订单也比以前多了,不会再受运费问题的顾虑。
  浙江义乌:“义新欧”开行班列大增民企买箱包船出海
  目前,国外港口拥堵情况还未缓解,运价虽然短暂回调,但是依然处于高位,国际海运市场缺箱现象也还时有发生,对此,不少企业也在主动寻求出路。

  由于国际海运“一箱难求”、运费大涨,周期更短、运费稳定的中欧班列成了不少外贸企业的新选择,截至10月1日,中欧班列义乌平台今年累计开行1004列,发运82800标箱,发运箱量同比增长57.7%。
  但是,中欧班列的快速增长仍然不足以形成对海运的替代。中欧班列的运输体量相对有限,目的地也仅限沿线国家。为此,部分贸易商另辟蹊径,还摸索出了“包船出海”的新模式。货代变船东,组货拼箱、打造专属航线,有效缓解了义乌部分外贸企业出口面临的物流和成本问题。

  浙江义乌某货代公司董事长 金丽仙:我最大的优点就是自己有箱子,我们向中集直接买箱,已经订了一万个箱子。现在小船都能把它运力解决掉,大大减轻了大船的压力,也大大缓解了当下生产企业出口难的问题。
  (原题为《海运价格短暂回调!排队10小时、仓库爆仓……义乌迎发货潮!》)

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责任编辑:张玫

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